El mercado automotor argentino atraviesa una transformación. Las marcas chinas aumentaron con fuerza sus ventas, ampliaron la cantidad de modelos disponibles y ya representan más de uno de cada diez patentamientos de vehículos livianos.
La presencia de vehículos chinos dejó de ser marginal en Argentina. Durante junio se patentaron al menos 4.621 autos y comerciales livianos de marcas chinas, equivalentes al 10,7% de las 43.199 unidades registradas durante ese mes.
Si además se consideran vehículos fabricados en China pero comercializados en el país bajo marcas de otros orígenes, la participación se acerca al 13,5% del mercado.
Un crecimiento que desafía a las marcas tradicionales
Entre las firmas que vienen ganando protagonismo aparecen BYD, Chery, BAIC, Haval y MG, junto con una extensa lista de compañías que ampliaron considerablemente la oferta disponible.
El crecimiento también se refleja en los patentamientos acumulados: durante 2026, Chery registra un avance del 690%, Jetour del 418,4% y BAIC del 276%, en un mercado general que viene mostrando números más débiles.
Uno de los factores que impulsó esta expansión fue el régimen que permite el ingreso de hasta 50.000 vehículos electrificados por año sin pagar el arancel extrazona del 35%, siempre que cumplan las condiciones establecidas.
Precios y tecnología, las claves de la competencia
Los fabricantes chinos ya no buscan competir únicamente mediante precios. La oferta incluye SUV, pickups, autos urbanos, híbridos y eléctricos, muchos de ellos con altos niveles de tecnología y equipamiento.
Actualmente pueden encontrarse opciones desde alrededor de los US$20.000, mientras que otros modelos superan ampliamente los US$50.000 dependiendo del segmento y las prestaciones.
La tendencia marca un cambio importante para el mercado automotor argentino: con más marcas, nuevos modelos y una fuerte apuesta por los híbridos y eléctricos, los vehículos chinos buscan disputar cada vez más compradores a las automotrices tradicionales.
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