Durante septiembre se registraron un 8% menos de pasajeros y un 10% menos de aterrizajes que en el mismo mes de 2025. Aunque Aerolíneas Argentinas incrementó su actividad, no consiguió compensar la ausencia de Flybondi y la reducción de las operaciones de LADE.
El Aeropuerto Internacional Comandante Armando Tola cerró septiembre de 2026 con una nueva caída interanual y completó cinco meses consecutivos con resultados negativos en pasajeros embarcados y aterrizajes.
Las estadísticas operativas indican que durante septiembre embarcaron 23.781 personas, frente a las 25.858 registradas en el mismo mes de 2025. La diferencia representa 2.077 pasajeros menos y una baja del 8%.
También disminuyó la cantidad de aeronaves que llegaron a la terminal. Se contabilizaron 206 aterrizajes, mientras que un año antes habían sido 229. Se trata de 23 operaciones menos, equivalentes a una reducción del 10%.
Aerolíneas creció, pero no alcanzó
Aerolíneas Argentinas mostró un comportamiento diferente al resultado general. La compañía aumentó sus aterrizajes de 165 a 189, lo que representa una suba del 14,5%.
También creció la cantidad de pasajeros embarcados: pasó de 22.288 en septiembre de 2025 a 23.408 durante el mismo mes de este año. Con esos números, concentró el 98,4% de las personas que partieron desde El Calafate.
Sin embargo, el incremento no alcanzó para compensar la ausencia de Flybondi. La empresa no opera en la ciudad desde finales de abril, mientras que en septiembre de 2025 había realizado 25 aterrizajes y transportado 3.448 pasajeros.
JetSMART volvió a conectar El Calafate con Buenos Aires durante septiembre y registró cinco aterrizajes y 345 pasajeros embarcados. LADE, en tanto, redujo sus operaciones de 34 a 10 y pasó de transportar 105 pasajeros a solamente 28.
Un dato positivo para la conectividad patagónica
Pese a la caída general, la ruta El Calafate-Ushuaia se posicionó como la conexión de cabotaje más utilizada entre ciudades del interior argentino durante septiembre.
En ambos sentidos se realizaron 110 vuelos y fueron transportados 11.840 pasajeros. También se reactivó la conexión entre El Calafate y Bariloche, que sumó 24 vuelos y 2.743 viajeros.
Una comparación con un año atípico
Los resultados deben analizarse teniendo en cuenta que durante septiembre de 2025 el aeropuerto de Río Gallegos permanecía cerrado por obras en su pista. En ese período, numerosos pasajeros utilizaron El Calafate como una alternativa para viajar desde o hacia la capital provincial.
De todas maneras, la caída sostenida durante cinco meses constituye una señal que será observada con atención por el sector turístico, especialmente ante el comienzo de una nueva temporada alta.
El acumulado anual todavía permanece por encima de 2025 gracias a la fuerte actividad registrada durante los primeros meses del año. El desafío será determinar si el aumento de vuelos previsto para el verano permitirá revertir la tendencia observada desde mayo.
CONTENIDO INSTITUCIONAL
PUBLICIDAD
